Ngày 27-3, Bộ GTVT cho biết, theo quy hoạch chi tiết nhóm cảng bi??n, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn ??ến năm 2050 vừa được hoàn thiện, tính ??ến năm 2030, tổng nhu cầu đầu tư cho hệ thống cảng bi??n khoảng hơn 312.000 t?? đ??ng.

Cụ thể, nhu cầu vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng hơn 70.000 t?? đ??ng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng hơn 242.000 t?? đ??ng.

Trong đó, ??ến năm 2025, tại khu vực phía Nam, tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải sẽ được n??ng c???p đầu tư phục vụ tàu ??ến 200.000 tấn giảm tải; tuyến luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu - giai đoạn 2 được n??ng c???p phục vụ tàu ??ến 20.000 tấn giảm tải.

Ở khu vực miền Trung, nhiều tuyến luồng cũng được ưu tiên n??ng c???p như luồng vào cảng Nghi Sơn (tỉnh Thanh Hóa), luồng Quy Nhơn cho tàu ??ến 50.000 tấn... Năm 2030, Bộ GTVT dự kiến tiếp tục triển khai đầu tư các dự án hàng hải lớn, trong đó s?? kêu gọi đầu tư và triển khai đầu tư các bến cảng tại khu vực Cái Mép hạ và khu bến Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng)...