Hạ tầng giao thông phải đi trước một bước

Ngày 16-9, Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM cùng UBND quận Tân Phú tổ chức Tọa đàm Định hướng phát triển kinh tế - xã hội quận Tân Phú giai đoạn 2022-2030, tầm nhìn đến năm 2045. PGS-TS Trần Hoàng Ngân, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển TPHCM tham dự.\r\n

CSGT TPHCM, Báo Thanh Niên cùng các nhà tài trợ khởi công cầu 1,4 tỷ đồng tại huyện Tân Hưng, Long An

Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TPHCM, Liên chi hội Nhà báo Báo Thanh Niên, UBND huyện Tân Hưng (Long An) cùng các nhà tài trợ đã khởi công xây cầu 3/2 trị giá 1,4 tỷ đồng giúp bà con đi lại thuận tiện hơn. 

Để thu phí không dừng thực sự phát huy hiệu quả

Theo đánh giá sơ bộ, sau gần 2 tháng thực hiện thu phí không dừng (ETC) trên toàn quốc, tình trạng ùn tắc giao thông đã giảm, thời gian lưu thông qua trạm rút ngắn 6-7 lần so với trước đây. Tuy nhiên, các nhà cung cấp dịch vụ cũng đang phải đối mặt với nhiều vấn đề khó khăn. Vậy làm thế nào để ETC thuận lợi hơn, công bằng hơn cho khách hàng?\r\n

Ngổn ngang những tuyến đường dân sinh ở miền núi Quảng Nam

Những năm vừa qua, thiên tai khắc nghiệt đã làm hư hỏng nhiều tuyến đường giao thông huyết mạch vùng cao của tỉnh Quảng Nam. Dù được chính quyền quan tâm đầu tư, tuy nhiên đến nay một số đường dân sinh tại các huyện Bắc Trà My, Phước Sơn vẫn còn ngổn ngang, xây dựng cầm chừng khiến người dân đi lại khó khăn.

BOT Cai Lậy bắt đầu thu phí thử nghiệm từ 13 giờ ngày 25-9

Xe trong bến lép vế trước xe dù

Theo đánh giá của Thanh tra Sở GTVT TPHCM, bến cóc, xe dù tựu trung có 3 hình thái hoạt động (chính xác hơn là hoạt động tại 3 đầu mối chính). \r\n

Đầu tháng 10-2022 phải khởi công Nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất

Ngày 27-9, tại cuộc họp giao ban quý 3, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án đường bộ và chuẩn bị khởi công một số dự án hàng không trọng điểm.\r\n

Tạo đột phá thúc đẩy ĐBSCL phát triển

Những “nút cổ chai” từ sự xuống cấp của kênh Quan Chánh Bố, kênh Chợ Gạo đang là “điểm nghẽn” cho nông sản ĐBSCL. Cho nên, cần có cơ chế, chính sách để đầu tư hạ tầng giao thông đường thủy gắn với phát triển cảng biển và dịch vụ logistics, tạo động lực thúc đẩy xuất khẩu nông sản, phát triển kinh tế vùng.

Cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh đứt cáp: Làm rõ nguyên nhân, trách nhiệm

Mới đây, các cơ quan chức năng phát hiện 4 bó cáp dự ứng lực được chôn sâu 1,8-2m thuộc công trình cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh, TPHCM) bị đứt. Khảo sát thực tế cho thấy, sự cố đã ảnh hưởng đến kết cấu, khả năng chịu lực của cây cầu.\r\n